Wer heute einen Hoflader sucht, findet schnell Maschinen aus China zu Preisen, die deutlich unter denen europäischer Hersteller liegen. Die Vorbehalte sind bekannt: schlechte Qualität, keine Ersatzteile, niemand erreichbar. Manches davon stimmt – für manche Anbieter. Wir handeln seit Jahren mit Ladern aus chinesischer Fertigung und sagen offen, worauf es ankommt.
Wo chinesische Hoflader heute stehen
Die großen Werke bauen seit über 15 Jahren Kompaktlader in Stückzahlen, von denen europäische Hersteller nur träumen. Rahmen, Hydraulikzylinder und Knickgelenke sind solide dimensioniert – oft schwerer als beim europäischen Vergleichsmodell, weil Stahl in China günstig ist. Bei den Motoren setzen die besseren Werke auf bekannte Marken: In den LGC-Ladern ab der 1.200-kg-Klasse arbeiten Yanmar-Dieselmotoren, die Hydraulikkomponenten kommen von etablierten Zulieferern. Die Unterschiede zu Markenmaschinen liegen eher bei Details: Kabelverlegung, Lackqualität, Sitzkomfort, Bedienungsanleitung.
Worauf Sie bei jedem Importeur achten müssen
CE-Kennzeichnung mit Konformitätserklärung. Ein CE-Aufkleber allein sagt nichts. Verlangen Sie die EG-Konformitätserklärung mit Nennung der angewandten Normen und einer verantwortlichen Person in der EU. Ohne diese Erklärung dürfen Sie die Maschine im Betrieb nicht einsetzen, und die Berufsgenossenschaft fragt danach.
Ersatzteillager in Deutschland. Die Frage ist nicht, ob es Ersatzteile gibt, sondern wo. Wenn der Hydraulikschlauch sechs Wochen per Seefracht unterwegs ist, steht die Maschine in der Ernte. Verschleißteile – Filter, Schläuche, Bolzen, Buchsen, Dichtungen – müssen in Deutschland liegen.
Dokumentation auf Deutsch. Betriebsanleitung, Ersatzteilliste mit Explosionszeichnungen, Hydraulik- und Elektroschaltplan. Ohne die kann keine Werkstatt vor Ort die Maschine reparieren.
Einweisung und Inbetriebnahme. Eine Maschine, die vom Spediteur in der Kiste abgeladen wird, ist kein Service. Erste Inbetriebnahme, Einstellung, Einweisung des Fahrers gehören zur Lieferung.
Ein Ansprechpartner, der erreichbar ist. Rufen Sie vor dem Kauf einmal an und stellen Sie eine technische Frage. Die Antwort sagt mehr als jede Broschüre.
Was LGC anders macht
LGC-Lader wurden in Deutschland zunächst unter dem Namen Heracles verkauft; die Maschinen und das Werk sind dieselben, der Vertrieb läuft heute über uns in Steinfurt. Was wir Kunden zusagen:
- Jede Maschine wird in Steinfurt ausgepackt, geprüft, befüllt und probegefahren, bevor sie zum Kunden geht.
- Inbetriebnahme und Einweisung beim Kunden sind im Preis enthalten.
- Verschleiß- und Ersatzteile lagern in Deutschland; was nicht am Lager ist, bestellen wir per Luftfracht.
- CE-Konformitätserklärung, deutsche Betriebsanleitung und Ersatzteilliste liegen jeder Maschine bei.
- Vorführmaschinen aller Klassen stehen in Steinfurt; Probefahrt mit eigener Last ist ausdrücklich erwünscht.
Für wen sich ein LGC-Lader rechnet
Für Betriebe, die eine solide Arbeitsmaschine brauchen und nicht den Markennamen bezahlen wollen. Wer täglich acht Stunden im Lohnunternehmen fährt und auf Komfortausstattung Wert legt, ist bei einem europäischen Premiumhersteller vielleicht besser aufgehoben. Wer zwei bis vier Stunden am Tag Futter, Mist, Paletten und Ballen bewegt, bekommt mit einem LGC-Lader die gleiche Arbeit für deutlich weniger Geld erledigt – und einen Ansprechpartner in Deutschland, der die Maschine kennt. Die aktuellen Modelle finden Sie in unserer Hoflader-Übersicht.
Fragen zu einem konkreten Einsatz beantworten wir unter 02551 704990 oder info@lgc-maschinen.de. Alle LGC-Lader stehen in 48565 Steinfurt zur Vorführung bereit; auf Wunsch kommen wir mit der Maschine zu Ihnen auf den Hof.