Ein Hoflader ist für die meisten Betriebe eine Anschaffung für zehn Jahre und mehr. Umso ärgerlicher, wenn sich nach dem ersten Winter herausstellt, dass die Maschine nicht durch die Stalltür passt oder der Rundballen vorne nicht hochkommt. Dieser Ratgeber fasst zusammen, welche Fragen Sie vor dem Kauf beantworten sollten – unabhängig davon, ob Sie am Ende bei uns oder woanders kaufen.
1. Wo muss die Maschine durchpassen?
Die Breite ist das erste Ausschlusskriterium. Messen Sie die engste Stelle, die der Lader regelmäßig passieren muss: Stalltür, Durchgang zwischen Boxen, Gartentor, Hallentor. Rechnen Sie 10 cm Luft auf jeder Seite dazu. Typische Klassen:
- unter 1.050 mm – Kleinlader wie LG13 (993 mm) oder LG16 (1.000 mm): passen durch normale Türen und enge Pferdeställe
- 1.150 mm – Mittelklasse wie der LG19: Standardmaß für die meisten Milchvieh- und Pferdebetriebe
- 1.198 mm – die 1.200-kg- bis 1.800-kg-Klasse (LG20 bis LG38): noch stalltauglich, aber deutlich mehr Leistung
- über 2.000 mm – kompakte Radlader wie der LG58: für Hof, Bauhof und Recycling, nicht mehr für enge Gebäude
2. Was ist das schwerste Teil, das Sie heben?
Nicht die durchschnittliche Last zählt, sondern die schwerste, die regelmäßig vorkommt. Ein nasser Siloballen wiegt 800 bis 1.000 kg, eine Palette Pflastersteine 1.200 bis 1.500 kg, ein Big Bag Dünger bis 1.000 kg. Dazu kommt das Gewicht des Anbaugeräts: Ein Ballengreifer wiegt schnell 150 kg, die zählen mit. Planen Sie 20 bis 30 % Reserve ein, dann arbeitet die Maschine nicht am Limit und die Hydraulik lebt länger. Mehr zum Thema finden Sie in unserem Beitrag Hubkraft beim Hoflader richtig verstehen.
3. Benzin, Diesel oder Elektro?
Bis etwa 500 kg Hubkraft sind Benziner (LG13, LG14, LGS14) eine günstige und wartungsarme Wahl, vor allem bei seltener Nutzung. Ab 750 kg Hubkraft ist Diesel der Standard: mehr Drehmoment, geringerer Verbrauch, lange Standzeiten. Elektro-Hoflader wie der LG20 Elektro lohnen sich in Hallen, Gewächshäusern und überall dort, wo Abgase und Lärm ein Problem sind. Die Details haben wir im Beitrag Diesel oder Elektro? zusammengefasst.
4. Welche Anbaugeräte brauchen Sie wirklich?
Ein Hoflader ist nur so nützlich wie seine Werkzeuge. Für die meisten Betriebe reichen drei: Erdschaufel, Palettengabel und ein Ballengreifer oder eine Mistgabel. Wichtig ist der Schnellwechsler – ohne ihn bleibt das Gerät nach dem ersten Monat auf der Schaufel stehen, weil der Wechsel zu lästig ist. Prüfen Sie, ob der Händler die Anbaugeräte aus einer Hand liefern kann und welche Aufnahme verbaut ist. Alle LGC-Lader haben den Schnellwechsler serienmäßig, die passenden Anbaugeräte liefern wir direkt mit.
5. Wer repariert die Maschine in fünf Jahren?
Das ist die Frage, die beim Preisvergleich am häufigsten untergeht. Klären Sie vor dem Kauf: Gibt es ein Ersatzteillager in Deutschland? Wie lange dauert eine Lieferung von Verschleißteilen wie Filtern, Bolzen und Hydraulikschläuchen? Gibt es Schaltpläne und Ersatzteillisten auf Deutsch? Wird die Maschine bei Übergabe eingewiesen? LGC-Lader (ehemals unter dem Namen Heracles bekannt) werden von uns in Steinfurt gelagert, mit Ersatzteilen aus Deutschland versorgt und bei Lieferung in Betrieb genommen und eingewiesen – das ist im Preis enthalten.
Kurz-Checkliste vor der Bestellung
- Engste Durchfahrt gemessen und 20 cm Luft eingerechnet?
- Schwerste Last inklusive Anbaugerät plus 20 % Reserve unter der Hubkraft?
- Einsatzort erlaubt Diesel oder ist Elektro Pflicht?
- Schnellwechsler und drei Grundanbaugeräte im Angebot?
- Ersatzteile, Einweisung und Ansprechpartner in Deutschland geklärt?
- CE-Kennzeichnung und Konformitätserklärung vorhanden?
Wer diese sechs Punkte abhakt, kauft keine falsche Maschine. Welches LGC-Modell zu welchem Betrieb passt, zeigt unsere Übersicht aller Hoflader.
Fragen zu einem konkreten Einsatz beantworten wir unter 02551 704990 oder info@lgc-maschinen.de. Alle LGC-Lader stehen in 48565 Steinfurt zur Vorführung bereit; auf Wunsch kommen wir mit der Maschine zu Ihnen auf den Hof.